Passaggio 1

Iniziare controllando la tensione sul motore del salpa ancora.

Una bassa tensione può danneggiare i teleruttori e rallenterà sicuramente la velocità del verricello

Passaggio 2

Quando il motore del verricello funziona, l’indotto ruota e le spazzole all’interno del motore si usurano.

L’usura delle spazzole è un processo lento che si verifica nel corso delle stagioni di utilizzo. Le spazzole del motore possono usurarsi al punto da non stabilire più il contatto positivo o da non scorrere più agevolmente nei loro supporti.

Questo è il segnale che è il momento di procurarsi un nuovo set di spazzole dal proprio rivenditore.

L’usura delle spazzole provoca un accumulo di polvere di carbonio all’interno del corpo del motore. Nel tempo, questo accumulo di polvere di carbonio può influire sulle prestazioni del motore. L’aria compressa ad alta pressione aiuterà a eliminare la polvere di carbonio e potrebbe semplicemente dare al vecchio motore un po’ più di potenza e velocità.

Assicurati di indossare una maschera quando soffi via la polvere di carbonio, poiché inalarla può essere pericoloso.

Passaggio 3

Alcuni verricelli richiedono la lubrificazione dell’albero principale nel punto in cui passa attraverso la piastra del ponte.

Non è raro vedere un ingrassatore alla base di un verricello verticale. Spesso, alcune pompate di grasso lubrificano e liberano l’albero principale permettendogli di ruotare con minore resistenza.

Si consiglia grasso al litio bianco.

Passaggio 4

Se la guarnizione del verricello che protegge il cuscinetto dell’albero principale si guasta, il cuscinetto può corrodersi ed eventualmente gripparsi o rompersi.

La resistenza causata da una piastra di coperta o da un cuscinetto dell’albero difettosi può rallentare e mettere a dura prova il verricello.

Alla fine, l’interruttore scatterà, ma nelle prime fasi del guasto, il verricello potrebbe sembrare più lento del solito.

Consultare il proprio rivenditore per la sostituzione di cuscinetti e guarnizioni. Spesso avranno un disegno esploso delle parti per assisterti nel processo di smontaggio.

Passaggio 5

Se c’è un segnale proveniente dal comando di controllo, controllae successivamente l’uscita della scatola del teleruttore. Generalmente si tratta dei capicorda più grandi, che contengono i cavi che collegano il teleruttore al motore del verricello.

Ancora una volta, verifica la tensione mentre si tenta di far funzionare il verricello su o giù. Se hai già stabilito che il comando di controllo sta emettendo un segnale al teleruttore, ma il teleruttore non sta inviando lo stesso segnale al motore del salpa ancora, allora la scatola di controllo è guasta e deve essere sostituita.

Nota: se si sentono clic ripetuti dalla scatola di controllo quando è attivata, spesso significa che i contatti al suo interno sono stati danneggiati nel tempo a causa del funzionamento con tensione insufficiente. Pertanto, se questo è il caso, la sostituzione della scatola di controllo sarà solo una soluzione temporanea e dovranno essere risolti anche i problemi di tensione sottostanti nella capacità della batteria o nel dimensionamento del cavo.